Om op de hoogte te blijven van de laatste ontwikkelingen op de markt voor 2-delige pneumatische kogelkranen, raden we aan om een bladwijzer voor onze website te maken. We bieden tijdige en relevante informatie om u te helpen uw kennis uit te breiden en op de hoogte te blijven van trends in de branche. De markt verandert voortdurend, dus het is belangrijk om op de hoogte te blijven, en we doen er alles aan om u van het laatste nieuws en updates te voorzien.
1. De kogelkraan heeft verschillende voordelen:
- Het heeft de laagste stromingsweerstand (vrijwel nul).
- Het kan betrouwbaar werken, zelfs zonder smeermiddel, waardoor het geschikt is voor bijtende vloeistoffen en vloeistoffen met een laag kookpunt.
- Het kan volledige afdichting bereiken in een breed scala van druk en temperatuur.
- Het kan snel openen en sluiten, waarbij sommige structuren slechts 0,05-0,1 seconden nodig hebben om te werken, waardoor het geschikt is voor gebruik in automatiseringssystemen.
- De bolvormige sluitdelen kunnen automatisch op de grenspositie worden gepositioneerd.
- Het heeft een betrouwbare afdichting aan beide zijden.
- De compacte structuur en het lichte gewicht maken het de meest redelijke klepstructuur voor mediumsystemen bij lage temperaturen.
- Het kleplichaam is symmetrisch, vooral in het geval van een gelaste kleplichaamstructuur, het is goed bestand tegen spanning van de pijpleiding.
- De sluitdelen zijn bestand tegen hoge drukverschillen bij het sluiten.
2. Kogelkranen met gelaste lichamen kunnen in de grond worden begraven, waardoor interne onderdelen worden beschermd tegen erosie en hun levensduur tot 30 jaar wordt verlengd, waardoor het een ideale klep is voor olie- en gaspijpleidingen.
(1) Het materiaal van de hoofdafdichtingsring van de kogelkraan is PTFE, dat zeer inert is voor bijna alle chemicaliën en uitstekende afdichtingsprestaties heeft vanwege de lage wrijvingscoëfficiënt, stabiele prestaties en een breed scala aan temperatuurtoepassingen. De fysieke kenmerken van PTFE, waaronder een hoge uitzettingscoëfficiënt, gevoeligheid voor koude stroming en slechte thermische geleidbaarheid, vereisen echter dat bij het ontwerp van de klepzittingafdichting rekening moet worden gehouden met deze kenmerken. Wanneer het afdichtingsmateriaal hard wordt, kan de betrouwbaarheid van de afdichting in het gedrang komen. Bovendien is de temperatuurbestendigheid van PTFE beperkt en kan het alleen worden gebruikt bij temperaturen onder de 180°C, waarboven het afdichtingsmateriaal zal verouderen. Bij langdurig gebruik wordt het meestal alleen gebruikt bij 120°C.
(2) De regelprestaties zijn slechter dan die van bolkleppen, vooral voor pneumatische (of elektrische) kleppen.
De processtroom van een 2-delige pneumatische kogelkraan omvat doorgaans de volgende stappen:
1. Voorbereiding: Dit omvat het inspecteren van de klepcomponenten op eventuele defecten of schade, en indien nodig reinigen.
2. Montage: De klepcomponenten worden volgens de instructies van de fabrikant geassembleerd, met de pneumatische aandrijving bevestigd aan het klephuis.
3. Testen: De klep wordt getest op lekkage en functionaliteit, inclusief het controleren van de pneumatische aandrijving op juiste werking.
4. Installatie: De klep wordt geïnstalleerd in de pijpleiding of het systeem, met de juiste fittingen en aansluitingen.
5. Kalibratie: De klep is gekalibreerd om ervoor te zorgen dat deze correct werkt binnen het gewenste druk- en temperatuurbereik.
6. Bediening: De klep wordt bediend met behulp van het besturingssysteem, dat lokaal of op afstand kan zijn, om de vloeistof- of gasstroom door de pijpleiding of het systeem te regelen.
7. Onderhoud: Regelmatig onderhoud is vereist om ervoor te zorgen dat de klep effectief blijft werken, inclusief reiniging, smering en vervanging van versleten of beschadigde onderdelen.