- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Wat zijn de voorzorgsmaatregelen bij het gebruik van roestvrijstalen flenzen?
2023-07-06
1. Om oog-oogcorrosie veroorzaakt door verwarming van de flensafdekking te voorkomen, mag de lasstroom niet te groot zijn, wat ongeveer 20% minder is dan die van koolstofstalen lasstaven. De boog mag niet te lang zijn en de tussenlaagkoeling moet snel zijn. Het is raadzaam om een smalle laspassage te gebruiken.
2. Bij gebruik van lasstaven moeten deze droog worden gehouden. Type titaniumcalcium moet gedurende 1 uur bij 150 ℃ worden gedroogd, terwijl laag A-waterstoftype gedurende 1 uur bij 200-250 ℃ moet worden gedroogd (herhaaldelijk drogen is niet toegestaan, anders kan de coating barsten en loslaten) om te voorkomen dat de lasstaaf coating tegen plakken aan olie en ander vuil, om het koolstofgehalte van de lasnaad niet te verhogen en de kwaliteit van het lasstuk aan te tasten.
3. Bij het lassenroestvrijstalen flensfittingenDoor herhaalde verhitting slaan carbiden neer, waardoor de corrosieweerstand en mechanische eigenschappen afnemen.
4. Na het lassen hebben chroomroestvrijstalen flensfittingen een grotere hardbaarheid volgens de Amerikaanse standaardflenzen, die gevoelig zijn voor scheuren. Als hetzelfde type chroomroestvrij stalen lasdraad (G202, G207) wordt gebruikt voor het lassen, moet na het lassen een voorverwarming boven 300 ℃ en een langzame afkoelingsbehandeling rond 700 ℃ worden uitgevoerd. Als het laswerk geen warmtebehandeling na het lassen kan ondergaan, moeten roestvrijstalen flenspijplasstaven (A107, A207) worden gebruikt.
5. RVS flenzen, met de juiste toevoeging van stabiele elementen zoals Ti, Nb, Mo, enz. om de corrosieweerstand en lasbaarheid te verbeteren, hebben een betere lasbaarheid dan flenzen van chroomroestvrij staal. Bij gebruik van hetzelfde type chroomroestvrijstalen flenslasstaven (G302, G307), moet na het lassen een voorverwarming boven 200 ℃ en een ontlaatbehandeling rond 800 ℃ worden uitgevoerd. Als het laswerk geen warmtebehandeling kan ondergaan, moeten roestvrijstalen flenspijplasstaven (A107, A207) worden gebruikt.
2. Bij gebruik van lasstaven moeten deze droog worden gehouden. Type titaniumcalcium moet gedurende 1 uur bij 150 ℃ worden gedroogd, terwijl laag A-waterstoftype gedurende 1 uur bij 200-250 ℃ moet worden gedroogd (herhaaldelijk drogen is niet toegestaan, anders kan de coating barsten en loslaten) om te voorkomen dat de lasstaaf coating tegen plakken aan olie en ander vuil, om het koolstofgehalte van de lasnaad niet te verhogen en de kwaliteit van het lasstuk aan te tasten.
3. Bij het lassenroestvrijstalen flensfittingenDoor herhaalde verhitting slaan carbiden neer, waardoor de corrosieweerstand en mechanische eigenschappen afnemen.
4. Na het lassen hebben chroomroestvrijstalen flensfittingen een grotere hardbaarheid volgens de Amerikaanse standaardflenzen, die gevoelig zijn voor scheuren. Als hetzelfde type chroomroestvrij stalen lasdraad (G202, G207) wordt gebruikt voor het lassen, moet na het lassen een voorverwarming boven 300 ℃ en een langzame afkoelingsbehandeling rond 700 ℃ worden uitgevoerd. Als het laswerk geen warmtebehandeling na het lassen kan ondergaan, moeten roestvrijstalen flenspijplasstaven (A107, A207) worden gebruikt.
5. RVS flenzen, met de juiste toevoeging van stabiele elementen zoals Ti, Nb, Mo, enz. om de corrosieweerstand en lasbaarheid te verbeteren, hebben een betere lasbaarheid dan flenzen van chroomroestvrij staal. Bij gebruik van hetzelfde type chroomroestvrijstalen flenslasstaven (G302, G307), moet na het lassen een voorverwarming boven 200 ℃ en een ontlaatbehandeling rond 800 ℃ worden uitgevoerd. Als het laswerk geen warmtebehandeling kan ondergaan, moeten roestvrijstalen flenspijplasstaven (A107, A207) worden gebruikt.
6. RVS flensfittingenen lasstaven voor het lassen van flenzen hebben een goede corrosieweerstand en oxidatieweerstand en worden veel gebruikt in de productie van chemische, kunstmest-, aardolie- en medische machines.
